Οι στροβιλοσυμπιεστές είναι ουσιαστικά αεροσυμπιεστές που έχουν σχεδιαστεί για να αυξάνουν τον όγκο του αέρα εισαγωγής συμπιέζοντάς τον. Αξιοποιούν την αδράνεια των καυσαερίων που αποβάλλονται από τον κινητήρα για να περιστρέψουν έναν στρόβιλο μέσα στο περίβλημα του στροβιλοσυμπιεστή, ο οποίος με τη σειρά του κινεί έναν ομοαξονικό τροχό συμπιεστή. Αυτός ο τροχός συμπιεστή συμπιέζει τον αέρα που παρέχεται μέσω του φίλτρου αέρα, αναγκάζοντάς τον να εισέλθει στους κυλίνδρους υπό αυξημένη πίεση. Καθώς οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται, η ταχύτητα εξάτμισης και η ταχύτητα του στροβίλου αυξάνονται συγχρονισμένα, επιτρέποντας στον συμπιεστή να πιέσει περισσότερο αέρα στους κυλίνδρους. Η προκύπτουσα αύξηση στην πίεση και την πυκνότητα του αέρα επιτρέπει την καύση περισσότερων καυσίμων, αυξάνοντας έτσι την ισχύ εξόδου του κινητήρα προσαρμόζοντας ανάλογα την ποσότητα καυσίμου και τις στροφές του κινητήρα. Οι υπερσυμπιεστές ενισχύουν την ισχύ του κινητήρα χρησιμοποιώντας την ενέργεια των καυσαερίων.
Η αρχή λειτουργίας ενός σιγαστήρα αυτοκινήτου βασίζεται κυρίως στις αρχές της ακουστικής παρεμβολής και της απορρόφησης ενέργειας για τη μείωση του θορύβου που παράγεται από τον κινητήρα κατά τη λειτουργία του οχήματος.
Η αρχή λειτουργίας ενός ολισθητήρα βασίζεται κυρίως στην αρχή της τριβής ολίσθησης, επιτυγχάνοντας την κίνηση των αντικειμένων μέσω της δράσης ολίσθησης μεταξύ του ολισθητήρα και της βάσης. Ενώ οι συρόμενοι οδηγοί έχουν ορισμένα πλεονεκτήματα και περιορισμούς, εξακολουθούν να εφαρμόζονται ευρέως σε πολλές μηχανικές συσκευές.
